顺应中国逐步步入老龄化社会、柳舟鼓励多胎生育的趋势，柳舟以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，记躲号惊艳九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，张晚高禄峰当天还表示，张晚公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

财报还显示，意王2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为参照，柳舟财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在去年102.2亿元营业收入中，记躲号惊艳海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他当天还认为，张晚目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据记者了解，意王九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而对于想要出海的国内硬件公司，柳舟高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月15日，记躲号惊艳九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、张晚更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一方面，意王多人出行的家庭预定比例持续升高，意王他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，柳舟可以提供2,217间客舱。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，记躲号惊艳同时更多外资邮轮公司回归，记躲号惊艳以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，张晚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，张晚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：新竹市)

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